La longitud del ferrocarril único de la región, con la estación Gateway Towers en la base del "tronco" y la estación Atlantis Aquaventure en el pico de la "corona" como sus estaciones terminales, es casi igual a la longitud de la isla. La carretera puede transportar hasta 2400 pasajeros por hora en cuatro trenes independientes que consisten en tres vagones cada uno. Un máximo de nueve trenes de carretera puede atender hasta 6,000 pasajeros por hora. Construido por un consorcio de compañías internacionales líderes bajo el liderazgo de Marubeni Corporation, el monorriel de Palma está completamente automatizado y sus trenes operarán sin la participación de un conductor: solo se asignará un operador de servicio a cada uno.
Las últimas tecnologías se utilizaron en la construcción de la carretera, lo que permitió resolver los problemas que enfrentan los desarrolladores del proyecto, incluida la colocación de 1000 km de pistas casi por mar y alta humedad, y las nuevas tecnologías de reducción de ruido hicieron que la carretera fuera casi silenciosa. En el futuro, el monorriel de Palm Jumeirah se conectará con el metro de Dubai en construcción y el sistema de transporte de Al-Sufuh.
