Este año, la exposición "creció" en un 5% en comparación con el año pasado: 2208 participantes de 70 países del mundo. Se asignó un 10% más de espacio para exposición que en 2007. En las primeras cuatro horas desde la inauguración de la exposición, se estableció otro récord: la asistencia.
Los principales temas de discusión este año fueron el auge turístico en la región, las inversiones en el desarrollo del turismo y la hospitalidad, el turismo emisor y la transición al turismo y vuelos de bajo costo, mientras se mantiene el segmento de turistas ricos.
Oriente Medio: una luna de miel de generosas inversiones
Las inversiones en el desarrollo del sector turístico en la región están creciendo día a día. Un informe preparado por el grupo de expertos Fast Future & Global Futures & Foresight (GFF) en el Sector de Turismo del Medio Oriente 2020, especialmente preparado para ATM 2008, afirma que ya se han invertido más de US $ 1 billón en total y se esperan inyecciones de efectivo en los próximos 12 años. por un monto de US $ 3.63 billones.
Los principales inversores en la región son los EAU y Arabia Saudita. Sin embargo, los representantes del gobierno saudita que asistieron a la exposición dijeron que el país aún no estaba listo para abrirse completamente al turismo de masas, aunque estaba tomando medidas en esta dirección. Por ejemplo, en abril, la ciudad portuaria saudita de Jeddah recibió el primer crucero en la historia del país. El propio Rey Abdullah supervisa el desarrollo del sector turístico del país. Ahora en el Reino de Arabia Saudita, se está trabajando en proyectos por un valor de US $ 184.4 mil millones. Los Emiratos son más abiertos y activos. Dubai ya está implementando proyectos con un valor total de US $ 381.4 mil millones, la capital del país - Abu Dhabi - US $ 131.3 mil millones.
Según los expertos, de US $ 1 billón de inversiones, US $ 120 mil millones se destinaron al desarrollo de complejos de ocio, como parques temáticos y museos. Se asignó un monto de US $ 218.3 mil millones para la creación de resorts multipropósito, y se invirtieron US $ 611.9 mil millones en proyectos inmobiliarios residenciales y comerciales que aparecerán dentro de estos resorts. La exposición presentó todos los proyectos turísticos más grandes de la región. El mayor proyecto en desarrollo fue la Ciudad Económica Rey Abdulla (KAEC), en la que Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos están trabajando juntos, invirtiendo 120 mil millones de dólares. El proyecto de Dubai de la zona turística más grande del mundo es ligeramente inferior a los planes. - Dubailand, que ha absorbido una inversión de US $ 110 mil millones. Les sigue el proyecto de la Ciudad de la Seda de Kuwait con 86 mil millones de dólares y el Canal de Arabia en Dubai con una inversión de 61 mil millones de dólares.
Otros países de la región son menos activos. En el contexto general, solo Omán se destaca, que está desarrollando constantemente el turismo, pero que no tiene fondos suficientes para implementar proyectos a gran escala y costosos. Sin embargo, el sultanato muestra una dinámica positiva y se está convirtiendo en un lugar de descanso para un número creciente de turistas, principalmente de los países de la región.
Al inaugurar la exposición, Su Alteza el Jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Presidente del Comité de Aviación Civil de Dubai y Presidente de la Junta de Directores de Emirates Airlines, enfatizó que “para mantener el crecimiento del turismo en la región, todos los países incluidos en él deben trabajar juntos para que las propuestas no creen competencia poco saludable, pero se complementaron entre sí y brindaron a los turistas una amplia oportunidad para elegir ".
Dubai y Abu Dhabi: el auge turístico está ganando impulso
Emirates sigue estando fuera de competencia en el desarrollo del turismo. Al mismo tiempo, el país se encuentra en una situación bastante difícil, ya que no tiene un número suficiente de atracciones culturales e históricas. Sin embargo, los expertos reconocen que los EAU están haciendo todo lo posible e imposible para superar los problemas, y la mayoría de las veces, los intentos tienen éxito. Los emiratos han encontrado su nicho en un área donde los factores más importantes para los turistas son: proximidad al mar, una variedad de entretenimientos y oportunidades para compras de calidad, así como, verdaderamente, relajación exclusiva. 
Los principales generadores de inversión en el desarrollo del negocio turístico en los Emiratos Árabes Unidos fueron reconocidos como el holding local Tatweer, dedicado a proyectos inmobiliarios a gran escala, que trabaja en objetos que exceden el valor de US $ 131.3 mil millones, y el desarrollador de Abu Dhabi Aldar Properties, que tiene proyectos por US $ 71.1 mil millones El desarrollador con sede en Dubai Emaar Properties ha invertido US $ 16.5 mil millones en proyectos turísticos y hoteleros en los EAU y más de US $ 130 mil millones en la región.
Dentro del país, Dubai conserva su posición de liderazgo. En una conferencia de prensa del Departamento de Turismo y Comercialización Comercial de Dubai (Departamento de Comercialización y Turismo de Dubai), se anunció que para 2010 el emirato estará listo para recibir hasta 10 millones de turistas al año, lo que es 3 millones más que en 2007. Para 2015, se prevé que esta cifra aumente a 15 millones de turistas anualmente.
Se planea llevar el número de hoteles y apartamentos con servicios a 488 unidades en los próximos dos años, y el número de habitaciones de hotel - a 64179. Según las estadísticas de 2007, el emirato tenía 452 hoteles y apartamentos con servicios y 51,168 habitaciones. La capital de Abu Dhabi dijo que no hay competencia entre Dubai y Abu Dhabi, ya que los emiratos trabajan en diferentes nichos y lo hacen juntos.
Según el jeque Sultan bin Tahnun Al Nahyan, presidente del Departamento de Turismo de Abu Dhabi (Autoridad de Turismo de Abu Dhabi, ADTA), la capital de los Emiratos Árabes Unidos se enfoca en atraer a una categoría de "cinco estrellas" de turistas y deja Dubai con turismo masivo, que es más activo, pero que pasa sus vacaciones en veces menos dinero.
Abu Dhabi estudió cuidadosamente la experiencia de India y África del Norte, y luego el emirato adoptó un "modelo guiado y progresivo para el desarrollo de la industria del turismo".
De acuerdo con el plan quinquenal, el emirato de Abu Dhabi planea aumentar el número de habitaciones de hotel a 25,000 y recibir hasta 2.7 millones de turistas al año. Por el momento, el emirato tiene 12,000 habitaciones y recibe un poco más de 2 millones de turistas. ADTA también planea operar en 7 oficinas en varias regiones para 2012, incluidas Austria, China e Italia. Ahora el departamento tiene 3 oficinas: en el Reino Unido, Alemania y Francia.
Abu Dhabi está trabajando simultáneamente en varios proyectos turísticos a gran escala: esta es la pista de Fórmula 1 en la isla Yas, el complejo Desert Islands Resort en la isla Bani Yas y Qasr Al Sarab Resort en el oasis del desierto de Liva. No menos importante es el desarrollo de la isla Saadiyyat, donde se abrirán sucursales de museos famosos, el Louvre de París y el Museo Guggenheim. Otros emiratos de los EAU se están desarrollando a un ritmo mucho más modesto. Entre ellos, el emirato de Fujairah, conocido por su microclima favorable, se distingue notablemente, donde el número de actividades turísticas está creciendo "a pasos agigantados", y las conocidas cadenas hoteleras están construyendo y abriendo nuevos hoteles "cinco estrellas". Sin embargo, la contribución de Fujairah a la hucha del turismo del emirato es aún pequeña en términos monetarios.
Oriente Medio: crecimiento significativo del turismo emisor
Como lo mostraron los resultados del año pasado y la discusión del panel de expertos en la exposición, los turistas de la región del Medio Oriente están abandonando cada vez más el país para descansar. El estudio Travel Survey 2008 publicado en la exposición, preparado por el grupo Arabian Business, mostró que cuatro de cada cinco residentes de países de la región visitaron al menos dos países fuera de la región el año pasado.
Más de una cuarta parte de los encuestados indicaron que estaban en más de seis países en un año. Por lo tanto, ocho de cada diez residentes del Medio Oriente viajan cada seis meses utilizando servicios aéreos. Una cuarta parte de los encuestados está a bordo de un avión con mucha más frecuencia, cada cinco semanas.
Los residentes de Omán fueron reconocidos como el grupo más potencial para el turismo emisor: expresaron su deseo de viajar largas distancias a dos o cinco países al año. Los omaníes son seguidos en orden descendente por los habitantes de Qatar, Bahrein, Arabia Saudita y Kuwait.
Los residentes de los Emiratos se van de vacaciones con mucha menos frecuencia, pero en la clase de turismo de negocios son superiores a todos, incluida Arabia Saudita, que tiene una población mucho mayor. En una de las "mesas redondas" que se celebraron todos los días de la exposición, representantes de expositores extranjeros e invitados discutieron activamente las perspectivas para el desarrollo del turismo emisor en la región. Los parámetros principales para elegir un destino adecuado para todos los residentes de la región son la comodidad para las familias y el patrimonio cultural del país o un lugar específico. Lo que menos les interesa es la vida nocturna y las actividades al aire libre. Al mismo tiempo, todos los expertos acordaron que los turistas del Medio Oriente están dispuestos a pagar en su totalidad y no perciben los costos de vacaciones como un factor determinante.
Por lo tanto, no es sorprendente que la presencia de países extranjeros aumentó en un 5% en ATM-2008: representantes de todos los continentes vinieron a Dubai, y por primera vez se presentaron todos los países de la región en la exposición. Además, por primera vez en la región, más de 90 nuevos expositores presentaron sus productos turísticos. Los debutantes en cajeros automáticos incluyen Bangladesh, Filipinas, Djibouti, Georgia, Senegal y Nepal.
Aviación: nuevas rutas, aviones y aerolíneas.
El sector de la aviación siempre ha sido y sigue siendo el principal aliado, pero también un oponente al desarrollo del turismo, por lo que recibió una atención especial durante el ATM-2008. Las dos aerolíneas más grandes de Emirates: Emirates Airlines de Dubai y Abu Dhab Etihad Airways aparecieron en la exposición con buenas y malas noticias.
La mala noticia fue sobre el próximo retraso en el suministro de nuevos aviones, lo que dificulta el desarrollo de las aerolíneas y su descubrimiento de nuevas direcciones. También discutieron la necesidad de ampliar la capacidad del espacio aéreo en la región, que se ha vuelto urgente y requiere una resolución temprana. Hubo más buenas noticias. Ambas aerolíneas mostraron resultados positivos del año fiscal pasado y crecieron tanto en amplitud como en calidad.
Emirates Airlines, con sede en Dubai, ha confirmado su disposición a abrir la ruta Dubai-Nueva York, que será operada por el Airbus 380, el avión de pasajeros más grande del mundo y el primero en la flota de la aerolínea. El primer vuelo de Emirates en el Airbus 380 de dos pisos volará desde Dubai al Aeropuerto Internacional de Nueva York. John F. Kennedy el 1 de agosto de este año. El vuelo de 14 horas también será el primer vuelo comercial del A380 en los Estados Unidos.
La aerolínea nacional de los Emiratos Árabes Unidos, Etihad Airways, será la primera aerolínea en la región del Golfo en operar vuelos programados a Bielorrusia, con la apertura de la ciudad de Abu Dhabi - Minsk, el vuelo directo el 5 de agosto de este año. Etihad volará a Minsk dos veces por semana, los martes y jueves. El tercer vuelo diario del sábado se agregará en octubre de este año. La ruta será servida por el nuevo Airbus 319.
Un tema especial para los expositores fue el anuncio de la incorporación de aerolíneas de bajo costo a la familia para cubrir completamente la demanda en la región. Al mismo tiempo, los expertos señalaron que el concepto de "presupuesto" en la región es completamente diferente que en todo el mundo, es decir, el precio de este tipo de transporte es más alto que las calificaciones aceptadas.
Por decreto del gobernante de Dubai, Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Dubai abrirá su propia aerolínea de bajo costo bajo el patrocinio de la compañía estatal Emirates Group. La nueva aerolínea, cuyo nombre aún no se ha determinado, competirá con la única aerolínea de bajo costo en Emirates Air Arabia, con sede en Sharjah, y realizará vuelos solo para distancias de hasta cuatro horas y media de tiempo de vuelo. Su flota incluirá aviones Boeing 737 y Airbus A320. La aerolínea de Qatar Qatar Airways anunció planes para comenzar el transporte de bajo costo en la exposición. Akbar Al Baker, jefe de Qatar Airways, dijo que "todavía no puede acostumbrarse a la necesidad de un presupuesto de transporte, pero apoya la idea porque crea demanda".
En la exposición, también se mostraron los logros del aeropuerto, entre los que se destacó el grandioso proyecto de Dubai: el Aeropuerto Internacional Al-Maktoum (Dubai World Central), que se está construyendo en el área de Jebel Ali y que debería comenzar a funcionar con toda su fuerza ya en 2017. Se convertirá en el aeropuerto más grande de la región y uno de los más grandes del mundo.
Emirate Ajman anunció la construcción de su propio aeropuerto internacional. Se abrirá en la ciudad de Al Manama, a 50 km de Dubai, y ocupará un área de 650 hectáreas. Los trabajos de construcción comenzarán después del año nuevo. Al finalizar el trabajo, en 4-5 años, el Aeropuerto Internacional de Ajman se reunirá con un millón de pasajeros anualmente y manejará 400 mil toneladas de carga. En el área del aeropuerto, que aceptará todo tipo de líneas de pasajeros, se construirán hoteles, centros comerciales, edificios comerciales y residenciales.
La Compañía de Aeropuertos de Abu Dhabi habló sobre el desarrollo de un proyecto de Zona Económica Libre (SEZ) en el Aeropuerto Internacional de Abu Dhabi. El proyecto se implementará en varias etapas. La SEZ en el aeropuerto de Abu Dhabi ocupará casi 4 millones de metros cuadrados. m. área. Se planea dividir la zona en sectores separados, cada uno de los cuales cubrirá un área comercial específica. También en la zona hay una pequeña área industrial donde operará una producción ecológica.
El proyecto para crear una zona económica libre en el aeropuerto de Abu Dhabi es parte de un proyecto de remodelación de la zona del aeropuerto más grande, para el cual el gobierno del emirato ha asignado US $ 6,8 mil millones. Una vez que se complete el proyecto, el aeropuerto internacional de Abu Dhabi se convertirá en uno de los más grandes del mundo.
El grupo de trabajo de la exposición, el gobierno de Dubai y los expositores de todo el mundo se mostraron satisfechos con ATM-2008. Más del 40% del espacio de exhibición ya ha sido reservado para el próximo año, y Dubai nuevamente espera un crecimiento en la asistencia y buenas noticias.
